Utiliza un motor de combustión interna refrigerado por aire, que gira a 1800 RPM y consume el gas proveniente del anular, representando un ahorro sustancial en el consumo de energía.
Usa el gas de la formación.
No requiere bases de concreto.
Peso ligero.
No rompe las varillas en caso de que la bomba de subsuelo se quede pegada.
Fácil mantenimiento.
El sistema es modular.
Capaz de manejar rangos de variación de velocidad y de recorrido.
Instalación rápida.
